Szeptember hóban 8,2%-kkal csökkentek az újautó eladások az EU-ban tavaly szeptemberhez képest, jelentette be a gyártók szövetsége, az ACEA. Úgy tűnik, hogy a pénzügyi válság hatásai elősőként az autógyárakra csaptak le. A jelentős csökkenés úgy következett be, hogy idén szeptemberben két munkanappal több volt, mint tavaly.
Ugyancsak az ACEA jelezte, hogy gyengül az új autók iránti kereslet, mivel a vásárlók egyre nehezebben jutnak finanszírozási forrásokhoz, és egyre kelletlenebbül is vágnak bele nagyobb vásárlásokba. A kereslet csökkenésé jól mérhető az adatokon: Máltát és Ciprust nem számítva, az EU és az EFTA országaiban összesen 1,304,583 autót adtak el idén szeptemberben, ami 1998 óta a legrosszabb szeptember havi adat.
A francia és a német piac tartotta magát a legjobban. A franciáknál Év/év alapon számolva 8,4%-kal vásároltak több autót, igaz, ezt megelőzte egy 7,1%-os augusztusi visszaesés. A németeknél az augusztus 10,4%-os visszaesése utána szeptember 1,5%-os bővülést hozott. Az angol és a spanyol piacok viszont nagyot estek, az előbbin 21,2%-os, az utóbbin 32,2%-os visszaesést regisztráltak. Az új tagállamokban összesen 93 275 autót adtak el, ami 7,8%-os összesített növekedéshez volt elegendő.
A Financial Times internetes kiadása szerint a General Motors márkái (Opel, Vauxhall, Chevrolet, Saab) 18.1%-os visszaesést produkáltak, ami 129 746 szeptemberben eladott autót jelent. A GM ennek hatására a termelés visszafogását jelentette be.
A Nissan értékesítése 5,2%-kkal esett vissza, ami 32 762 eladott kocsit jelent. A Renault és a PSA-csoport 2.1%-os, illetve 9%-os visszaesésről számolt be, így ezek a gyártók 102 917 és 153 533 autót értékesítettek. Hasonló a helyzet a Fiat esetében is, a 97 553 darabos szeptemberi értékesítés 1,4%-os visszaesést jelent.
Üdítő kivétel a Volkswagen: értékesítésük nőtt, a csoportszinten Európában eladott 263 435 autó 1,4%-os növekedést eredményezett.
Időközben a Toyota is bejelentette, hogy visszafogja a termelését. Az angliai, a lengyelországi és a törökországi gyáraiban egyaránt egyműszakos termelésre áll át a jelenlegi két műszakról.
