„
Mindegy nekem milyen színűre festik, ha az a szín a fekete!” - mondta állítólag I. Henry Ford a T-modell tervezésekor. A kocsit 1908-1927 között gyártották és megteremtették vele az autók tömegtermelését. A Bádog Böskének (Tin Lizzy) is nevezett járgány - a történelemben elsőként - futószalagon készült, gyártották az USA-ban, Németországban Brazíliában és Argentínában. Nemzetközi csapat, köztük a magyar
Galamb József tervezte és a költségcsökkentés jegyében sokáig csak fekete színben lehetett kapni.
Ilyenek voltak...
Az új idők új T-modellért kiáltanak gondolhatták a Fordnál és nemzetközi versenyt hirdettek eme új járgány koncepciójának elkészítsére. A győzteseket október elején hirdették ki, s egyik csapat sem amerikai. A cél egy egyszerű és környezetbarát autó létrehozása volt. A feladatot a Kölni Aachen Egyetem és a melbourne-i Deakin University hallgatói oldották meg legjobban.
...és ilyenek lesznek?
A cég közleménye szerint a német csapat olyan világautót alkotott, amelynek a megépítése nem igényel különleges szerszámokat, az ausztrálokat pedig az olcsó és környezetbarát járművükésrt díjazták. A T2 egy kicsi, háromkerekű alvázra épített jármű, amelyet sürített levegővel működtetett motor hajt. A kiirás szerint a cél a 7 000 dolláros eladási ár és a legalább 125 mérföldes (kb. 200 km-es) hatótáv volt.
Belülnézet
