Az Európai Unió rendeletben (a Tanács 1998. szeptember 24-i 2135/98/EK rendelete) határozta meg a digitális tachográfok bevezetését a vezetési- és pihenőidők fokozottabb betartatásának érdekében. A digitális tachográfok kötelező alkalmazása a 3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművekre, valamint a 9 főnél több személy szállítására alkalmas és erre a célra szolgáló személyszállító járművekre terjed ki. Az esetleges kivételekről korábban a 3820/85/EGK tanácsi rendelet 4. cikke adott tájékoztatást, jelenleg az 561/2006 EK rendelet 3. cikke rendelkezik erről.
A 3820/85/EGK rendeletet felváltó 821/85/EGK és a 2135/98/EK tanácsi rendeleteket módosítóközösségi jogszabály - 561/2006/EK rendelet 27. cikk (1) bekezdése - kimondja, hogy a rendelet kihirdetését követő huszadik naptól - azaz 2006. május 1.-től a gépjárműveket első alkalommal már csak kizárólag digitális tachográffal felszerelve lehet forgalomba helyezni.
Jelenleg mindössze egy cég rendelkezik digitális tachográf illesztéséhez és aktiválásához szükséges műhelykártyával, de elvben minden hazai képviselet és szerződött partnerei lehetőséget kap a digitális tachográfok illesztésére és aktiválására, feltéve, hogy a cégek a jogszabályban előírt feltételeket teljesítik.
A környező országokban is végrehajtható az aktiválás, kalibrálás a gépjármű első útja során, de erről külföldön történő közúti ellenőrzés esetén – a szankciók elkerülése végett - fel kell tudni mutatni a műhellyel a tárgyban lefolytatott időpontegyeztetésről szóló dokumentumot. Ezen műveletek díja nincs rögzítve és ezért tanácsos előre tájékozódni e tekintetben a választott műhelynél.
A digitális tachográf rövid ismertetése:
A digitális tachográf elektronikus úton rögzíti a gépjárművezető által vezetéssel, pihenéssel és egyéb munkavégzéssel eltöltött időt. Ezeket az adatokat mind a fedélzeti egység (az adatokat rögzítő készülék), mind pedig a kártya tartalmazza; az előbbi kb. 365 nap adatainak tárolására képes, az utóbbi pedig kb. 28 napot tud tárolni. A digitális tachográf kártyák mindegyike chipkártya, azonban a rajtuk feltüntetett adatok és a kártyák színei különböznek. A kártya iránti kérelmet a fővárosi, ill. a megyei közlekedési felügyeleteken működő munkaállomásokra lehet benyújtani.
Minden kártyatulajdonos csak egy személyre szóló kártyát birtokolhat. Az üzembentartói kártyából viszont, mivel az nem személyre, hanem vállalkozásra szól, több is lehet.
A kártyák jellemzői:
járművezetői kártya: érvényessége 5 év, a kártya alapszíne fehér, fényképpel ellátott; üzembentartói kártya: érvényessége 5 év, a kártya alapszíne sárga; műhelykártya: érvényessége 1 év, a kártya alapszíne piros, fényképpel ellátott; ellenőri kártya: érvényessége 2 év, a kártya alapszíne kék, fényképpel ellátott.
A digitális tachográf gépjárművezetői kártyák használatával megszűnnek a korongok által okozott nehézségek, mivel a kártya akár 28 napi adat tárolására is képes. Ugyanakkor felhívjuk a gépjárművezetők figyelmét arra, hogy amennyiben felváltva vezetnek analóg vagy digitális tachográffal felszerelt járművet, akkor két hétre visszamenőleg a korongokat is maguknál kell tartani és az arra felhatalmazott ellenőrnek át kell adni.
A határidő után – 2006. május 1-ét követően – digitális tachográffal felszerelt, a rendelet hatálya alá tartozó járművet egy járművezető csak akkor vezethet, ha rendelkezik digitális tachográf kártyával.
Abban az esetben, ha a kártyáját elveszítette, ellopták, vagy hibásan működik, úgy 15 napig vezethet kártya nélkül, de igazolni tudnia kell, hogy ezen időszak alatt önhibáján kívül nem használta a kártyáját.
