A világ egyik jelentős pénzintézete, a HSBC Finance Corp. nem hitelez több autót az USA-ban. A pénzintézet, amelyik egyébként az ingatlanhitel-válság egyik jelentős vesztese úgy döntött, hogy sem közvetlenül (direct-to-consumer), sem a kereskedőhálózaton keresztül nem hitelez a jövőben új személygépkocsikat. A bank ezt a hétfőn megjelent második negyedéves jelentésében tette közzé, a lépést azonban már március óta sejteni lehetett.
A patinás hitelintézet nem az egyetlen, aki kiszáll az autófinanszírozásból. Sokáig úgy látszott, hogy a Chryslernek el kell adnia, vagy fel kell számolnia a teljes finanszírozási üzletágát, a Chrysler Financial-t (CF). Azt már bejelentették, hogy 2008. augusztus 1-je után a CF nem köt új lízingszerződést az USA-ban.
A Daimlerről egy éve levált Chrysler hosszú idő óta tárgyal a JP Morgan bankház vezette 22 tagú banki konzorciummal a CF refinanszírozásáról. A tét nem kicsi, mintegy 30 milliárd dollár. A hírek szerint megállapodtak a felek, ennek azonban ára lesz. Az USA autópiacán már most is esnek a maradványértékek és csökkennek az eladások. Várhatóan tehát emelkeldni fognak a hitelek költségei, így a vevők felé kiszámlázott havidíjak is.
A nagy kérdés, hogy ezek a piaci mozgások az Egyesült Államokon belül maradnak-e, vagy az ungatlanválsághoz hasonlóan átterjednek Európára is?
