Mint várható volt, az Autóklub nem hagyta annyiban az
objektív felelősség bevezetését .
„
A Magyar Autóklub indítványt nyújtott be az Alkotmánybírósághoz a 2008-ban, egyes közlekedési szabálysértések drákói büntetetésére bevezetett objektív felelősség jogi szabályainak megsemmisítésére. Az Autóklub szerint a közúti közlekedésről szóló 1998. évi I. törvénynek az üzembentartói objektív felelősségre vonatkozó, közigazgatási bírságolást intézményesítő rendelkezései mind honi, mind európai jogi szempontból hibásak, védhetetlenek. Azon az alapon nem büntethető senki, hogy nem mondja meg, ki vezette a gépjárművet. Miután ez esetben a szabálysértési törvényt megkerülő szabályozás felróhatóság, sőt ok-okozati összefüggés, közrehatás nélkül sújtja szankcióval a gépjárművek üzembentartóit, tulajdonosait, indokolt az alkotmánysértés visszamenőleges hatályú megállapítása mellett az összes, e címen kiszabott bírság eltörlése.” - áll a szervezet közleményében.
A szervezet a
Kolláth Ügyvédi Irodát bízta meg
a jogi állásfoglalás elkészítésével. A jogi gondolatmenet az alábbi három pont körül forog:
1) Felróhatóságtól függetlenül, egy személy jogsértése miatt mást, közvetett tettesként felelősségre vonni nem lehet. A bevezetett szabályozás indokolatlanul csökkenti a hatóság felderítési, bizonyítási kötelezettségét
2) A hatóság dolga a bizonyítási teher, és nem az elkövetőé. Ennek bármilyen fogyatékossága, bizonytalansága kizárja a felelősségre vonást. Senkitől nem várható el, hogy önmaga vagy hozzátartozói megbüntettetéséhez muníciót szolgáltasson: sem a közlekedési kihágások körében, sem az annál súlyosabb és veszélyesebb bűntettek világában.
3) A kifogásolt rendelkezések - azok garancia-nélkülisége folytán - nincsenek kellő összhangban az Európai Emberi Jogi Bíróságnak az ún. Római Egyezmény 6. Cikke 2. bekezdése terén formálódó gyakorlatával sem. Egyszersmind ellentétesek az Európa Tanács Miniszteri Bizottság R (91) 1. sz. Ajánlásával, mely a közigazgatási szankciókról szól. Az Európai Emberi Jogi Egyezmény és annak strasbourgi, esetjogi gyakorlata effektív jogi védelmet vár el az államoktól, ha azok a polgárokat még az ún. kisebb súlyú ügyekben is, büntetni szándékoznak. A Miniszteri Bizottság ajánlása pedig nem ismeri el e körben a rendelet-alkotást, s a bizonyítás terhét egyértelműen a hatóság vállára helyezi.
Az Autóklub kinyilvánítja: maga is elfogadhatatlannak tartja a közutakon tapasztalható szabálytalanságok és károk, veszteségek tömegét. Ugyanakkor kijelentik:
„
Nem lehet az autós és szállító-fuvarozó társadalom döntő részét virtuális szabálysértőnek, csakis megtorló büntetéssel nevelhető kiskorúnak, ellenségnek tekinteni.”
