Úgy tűnik, hogy jól megy a Merkantilnak. A csoport nem konszolidált mérlegfőösszege tavaly 16,2 százalékkal, 440,293 milliárd forintra, adózott nyeresége 79,9 százalékkal, 11,228 milliárd forintra nőtt. Tavaly összesen 7,441 milliárd forintot fizettek ki dealer-jutalékként, így az egy kocsira jutó jutalék az előző évihez képest 9,8 százalékkal, 160.649 forintra nőtt.
A cégcsoport 2007-ben Magyarországon 46.516 új szerződést kötött, mintegy 5 százalékkal kevesebbet, mint 2006-ban. Tavaly összesen 2.801 autót, teljes portfolió 1,44 százalékát vették vissza csoprtszinten, míg 2006-ban a visszavett 3.526 darab autó a portfolió 1,86 százalékát tette ki.
Kolossváry Ádám, a céget húsz éve vezető menedzser szerint a Merkantil következő öt évre szóló stratégiája szerint a csoport adózott profitjának 20 százaléka már külföldről fog érkezni időszak végén.
A Merkantil-csoportnak Bulgáriában, Horvátországban, Romániában, Szerbiában és Szlovákiában van lízingcége. Ez utóbbitól megválnak a tervek szerint és Szlovákia helyett inkább az orosz és az ukrán piacra koncentrálnak, míg a kazah piacon történő megjelenés lehetőségeit még vizsgálják.. A keleti terjeszkedés oka, az elérhető magasabb nyereség.
A tavaly megvásárolt horvát Z Plus Leasing d.o.o. némiképp „kilóg a sorból”. A 14,8 millió eurós, mintegy ezer ügyfelet számláló finanszírozót 6,4 millió euróért vásárolták meg, ezt azonban nem olvasztják be a már meglévő lízingcégbe.
Az elnök-vezérigazgató a hazai viszonyokkal kapcsolatban azt mondta, hogy az alacsony önrész és a hosszú futamidő nem feltétlenül jár kiemelt kockázattal, bár szerinte a 120 hónapos futamidő kockázata magasabb, mint a nulla százalékos önrészé. A csoport ugyanakkor 2005-től jelentősen megszigorította elbírálási rendszerét. Felmondanak a veszteséget okozó dealereknek és alaposan megvizsgálják, hogy melyik ügyfelüknek nyújtanak finanszírozást nulla százalékos önerővel és hosszú futamidőre.
