A jelenség magyarázata a roppant alacsony árrésekkel magyarázható. Ugyan már egy kisebb márkakereskedés is többmilliárdos árbevételű vállalat, de az alacsony árrések miatt roppant alacsony a profitráta. Nem ritka, hogy egy-egy akciós modellen még a tízezer forintot sem éri el a kereskedő haszna. Egy márkakereskedés fenntartása ugyanakkor meglehetősen nagy költségekkel jár. Az ingatlanok és a szervizberendezések magas költségei mellett a drága munkaerő is a csekély hasznot terheli.
Kereskedésenként átlagosan 25-30 foglalkoztatottal lehet számolni, vagyis az ágazat mintegy 30 ezer embernek ad munkát. Már, ha van, akinek munkát lehet adni, ugyanis egyre növekszik a szakemberhiány. Nemcsak értékesítőt, de fényezőt, lakatost és villamossági szakembert és is egyre nehezebb találni. A már meglévő szakemberek megtartása pedig egyre több pénzbe kerül.
A 2000-2005 közötti időszakban folyamatosan magas szinten álltak az eladások, évente kettőszáz-ezer darab feletti újautó értékesítást produkált a magyar piac. A csökkenő kereslet nagyobb marketing-költéseket, azaz további költségnövekedést eredményezett.
Az idei évre szóló értékesítési előrejelzések 160-170 ezer új személyautó és nagyjából 20 ezer haszonjármű eladását prognosztizálják. Emellett nagyjából 25 ezer használt gépkocsi importjára lehet számítani. Szekértők szerint egyébként a magyar piac évi 160-170 ezres újautó értékesítést "tud". Vagyis tulajdonképpen a természetes méretére "áll be" a piac.
Az értékesítések legnagyobb részét továbbra is az alsó-középkategóriába tartozó modellek teszik ki. Használtautós szakemberek szerint nagyon különbözőek az új és a használt autót vásárlók preferenciái. Az új autók esetében elsősorban az ár dominál a felszereltséggel szemben, a használtpiacon egyre inkább csak a jól felszerelt autókat keresik. Ez lehet a magyarázata a viszonylag jelentős méretű használtautó importnak, hiszen hazai forrásból elég nehéz kielégíteni a használt autót keresők igényeit.
Idén januárban és februárban összesen 25,8 ezer új személyautót és 3300 kishaszonjárművet adtak el itthon, ami nagyjából 1,5, illetve 9,6 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához viszonyítva.
