A szakkonferencia programja a következők szerint módosul:
Szeptember 11.: · 13.30-tól Hogyan biztosítható a megfelelő szolgáltatási színvonal a flottakezelő részéről? címmel Siklósi László, (Advitrans Kft.) ügyvezető, független gépjármű-üzemeltetési szakértő tart előadást. · A konferencia utolsó előadása technikai okok miatt (15.10-től) elmarad, az első konferencianap vége: 15.30.
Szeptember 12.:
· Előadói lemondás következtében 13.40-től Sóki Zsolt (BDO Forte Adó és Pénzügyi Tanácsadó Kft) vezető adótanácsadó tart előadást Számviteli megoldások a flottamenedzsmentben címmel. · 11.10-től a Hogyan fejlesszük régiós szintre a flottamenedzsmentet? című előadás témája a következőre módosul: A fogyasztáskontroll bevezetésének műszaki és gazdasági kérdései. A téma előadói: Dr. Szalay Zsolt (BME EJJT ) tudományos igazgatóhelyettes és Kánya Zoltán (Inventure Autóelektronika Kft.) fejlesztőmérnök.
A szeptember 13-i workshop programjában változás nem történt.
A teljes program:
II. Gépjármű flottamenedzsment konferencia Együttműködés, partnerség a flottapiacon – kulcs a sikerhez!?
1. nap: 2007. szeptember 11. kedd
Elnök: Gáti Tamás, Magyar Lízingszövetség Flotta szakbizottság; vezérigazgató, LeasePlan Zrt.
8.30 Regisztráció, kísérőanyagok kiosztása 8.50 Az IIR köszöntője, az elnök bevezető szavai
Felzárkózunk? - Átfogó kép a magyar flottapiac fejlődéséről
9.00 A magyar flottapiac jellemzői - Hogyan változik a piaci szereplők száma Magyarországon? - Vajon a koncentráció a jellemző? Mi lesz a sorsa a mostanában alakuló sok új flottapiaci szereplőnek? - Mikor és mennyire fogja megérezni a flottapiac az autópiaci szűkülést? - Nemzetközi kitekintés
Előadó: Gáti Tamás, vezérigazgató, LeasePlan Rt.
9.30 Kerekasztal-beszélgetés – Hogyan tehető hazánkban népszerűbbé a flottakezelés? - Melyek a flottakezelés elterjedésének feltételei? - Megfelelő szintű-e Magyarországon a flottafelhasználók pénzügyi képzettsége? - Miben különbözik a magyar flottafelhasználók hozzáállása, gondolkodása a nyugati országok flottafelhasználóitól? - Milyen érvek szólnak mellette, és mik ellene?
Résztvevők: Egerland Zoltán, gépjárműgazdálkodási osztályvezető, MÁV Zrt. TÁSZ Szűcs Zoltán, flottakezelési és biztosítási szakértő, Nestlé Hungária Kft. Tekse Kálmán, ügyvezető igazgató, ARVAL Magyarország Kft. Eölyüs Endre, vezérigazgató Budapest Autópark-kezelő Zrt.
10.30 Kávészünet
Az együttműködés kialakításának kritikus pontjai
Hozzon magával számológépet!
10.50 Mini workshop számításokkal - Érdemes-e flottakezelővel együttműködni? Mikor éri meg? - Lehetséges költségmegtakarítások kiszervezett flottakezelés esetén - Mekkora gépkocsipark nagyságnál érdemes szakcégnek kiadni a kezelését? - Gazdaságossági számítások – mi az a határ (jármű szám), ami felett már nem éri meg kezeltetni, érdemesebb saját kézben tartani
Előadó: Egerland Zoltán, gépjárműgazdálkodási osztályvezető, MÁV Zrt. TÁSZ
11.50 Mire érdemes figyelni az engedmények kialakításánál, a szerződéskötésnél? - Mire kell figyelni az árképzésnél? - Milyen lehetőségek vannak a kedvezmények kialakításánál? - Elvárások, kontrollpontok tisztázása - Átalánydíj vagy továbbszámlázás a szervizköltségek területén? - Mely feladatokat végeztessük flottakezelővel? Milyen mértékig adjuk ki a kezünkből a flottakezelést? - Érdemes-e ragaszkodnunk az 1 kijelölt kontaktszemélyhez vagy elfogadható a flottamenedzsment cégek által preferált "bárki tud segíteni a megadott telefonszámon" javaslat?
Előadó: Szűcs Zoltán, flottakezelési és biztosítási szakértő, Nestlé Hungária Kft.
12.30 Ebédszünet
13.30 Hogyan biztosítható a megfelelő szolgáltatási színvonal a flottakezelő részéről?
- Nagy flottakezelők, kis flottakezelők közötti különbségek a kezelési technikákban - Hol dőlhet el a verseny kis és nagy szolgáltató között? - Mit hajlandó megfizetni a flottafelhasználó és hogyan? - Mi lehet a fontosabb a különböző méretű, ill. flottaméretű ügyfélnek a kiszolgálás területén? - Kinek is kell szolgáltatni? A pénzügyi vezetőnek, vagy a gépkocsit használóknak? - Ki mozgassa az ügyfél autóját a szervizbe? - SLA kialakításnál felmerülő kérdések - KPI-ok bevezetése – Az egyes munkafolyamatoknál milyen eredményeket kell hoznia a flottakezelő cégnek? - Milyen riportokat adjon a flottakezelő a flottafelhasználónak? Pénzügyi, statisztikai riportokat? Prognózisokat? - Milyen információval könnyítheti meg egy flottakezelő cég a vállalati flottamenedzser életét?
Előadó: Siklósi László, ügyvezető, független gépjármű-üzemeltetési szakértő, Advitrans Kft.
14.10 Kávészünet
Konfliktusok a flottafelhasználók és flottakezelők között – A megoldás az együttműködés erősítésében rejlik?
14.30 Számszerűsíthető és nem számszerűsíthető eredmények növelése a flottafelhasználók és flottakezelők folyamatainak összehangolásával - A szolgáltatók folyamatainak, elveinek megértése - Milyen struktúrát működtetnek a szolgáltatók a rugalmas hibakezelés érdekében? Hogyan kezelik a váratlan eseményeket? - Rendelkeznek-e minőségbiztosítási rendszerrel a szolgáltatók? Ha igen: Milyen hozadékot jelent ez a felhasználók számára? - Mitől működhet tényleg menedzsment szinten a flottakezelés? - Milyen folyamatokkal, hogyan lehetne az együttműködést jobbá tenni? - Hogyan lehetne a flottakezelőt érdekeltté tenni abban, hogy a flotta költségeit (pl: szervízelés) minimalizálják?
Előadók: Tekse Kálmán, ügyvezető igazgató, ARVAL Magyarország Kft. Zimonyiné Medei Ágota, beszerzési vezető, Győri Keksz Kft., Danone Csoport
15.30 Az első konferencianap vége, az elnök zárszava
2. nap: 2007. szeptember 12. szerda
Elnök: Egerland Zoltán, gépjárműgazdálkodási osztályvezető, MÁV Zrt. TÁSZ
8.30 Regisztráció, kísérőanyagok kiosztása 8.50 Az IIR köszöntője, az elnök bevezető szavai
Vajon megéri összefogni a flottafelhasználóknak?
9.00 Kerekasztal-beszélgetés: Beszerzési egyesülés – Vajon Magyarországon életképes megoldást jelent? - Nyugaton működik - Vajon Magyarországon működhet? - Ez lesz a trend? - Milyen feltételei vannak, mi előzi meg egy beszerzési társulás létrejöttét? - Vannak-e jogi akadályai a beszerzési társulásnak? - Mennyire eredményez kiszolgáltatottságot az összefogás a társulásban résztvevő többi céggel szemben? - Hogyan lehet a különböző igényeket összehangolni? - Következő lépésként érdemes-e a flottamenedzsmentet is közösen megoldani?
Moderátor: Akácz Zoltán, ügyvezető, Cégesautó.hu Résztvevők: Csörgő József, infrastruktúra-támogatási osztályvezető, Pannon Zrt. Szabó Attila, senior buyer, BAT Pécsi Dohánygyár Kft. Sípos Zoltán, facility manager, Oracle Hungary Kft.
10.00 Kávészünet
Regionális együttműködés
Vajon minden ország jól jár?
10.20 Gépkocsi beszerzés, tendereztetés régiós szinten - Előzetes piacfelmérés jelentősége - A megfelelő steakholderek felkutatása, bevonása - A felelősök kijelölése régiós és lokális szinten egyaránt - Várható hatások regionálisan és helyi szinten - Hogyan harmonizáljuk a különböző országok igényeit? - A regionális projekt költségvetésének vizsgálata o régiós meetingek, tender értékelések időbeli és emberi erőforrás költsége o plusz adatszolgáltatás HR, finance felé - Országonkénti igények regionálissá tétele, ennek kommunikációja szállítók felé
Előadó: Szabó Attila, senior buyer, BAT Pécsi Dohánygyár Kft.
11.10 A fogyasztáskontroll bevezetésének műszaki és gazdasági kérdései - Az FMS rendszerekről általában - A fogyasztáskontroll bevezetésének műszaki előfeltételei - Az emberi tényezők, az ösztönző rendszer szükségessége - A fogyasztási norma kialakítása - A fokozatos bevezetés módszere - Védhető munkáltatói álláspontok - Folyamatos szakértői kontroll, elemzési szolgáltatások - A gazdasági potenciál összetétele, megtérülési idők
Előadók: Dr. Szalay Zsolt, tudományos igazgatóhelyettes, BME EJJT Kánya Zoltán, fejlesztőmérnök, Inventure Autóelektronika Kft.
12.00 Ebédszünet
A gépjárműpark fenntartás adózási és számviteli szempontból
13.00 A flottamenedzsment adózási vonzatai - Milyen adók kapcsolódnak a flotta fenntartáshoz? - Milyen változások történtek a gépjárműadóban? - Magáncélú használat adózása - Lízinggel kapcsolatos szabályozás – fehér foltok tisztázása: o Mi a helyzet futamidő közbeni megszüntetés esetén? o Mi a helyzet nem szerződésszerű megszüntetésnél? o Mi van, ha nyílt végű lízingnél a lízingelő a futamidő végén úgy dönt, hogy nem kéri, hogy a tulajdonába kerüljön a lízing tárgya?
Előadó: Gerendy Zoltán, partner, BDO Forte Adó és Pénzügyi Tanácsadó Kft.
13.40 Számviteli megoldások a flottamenedzsmentben - A gépjárműhasználat jellemző költségei o Beszerzés - Beruházás vagy költség - Finanszírozási költségek – Pénzügyi vagy operatív lízing/tartós bérlet o Üzemanyag és áfája o Az üzemeltetés fix költségei (biztosítás, adók) o Az üzemeltetés változó költségei (szervizelés, flottamenedzsment) o Költségek elszámolása - Magánhasználat kezelése – menetlevél – útnyilvántartás – térítés – mit és mennyiért?
Kérdések és válaszok - adózás és számvitel
Előadó: Sóki Zsolt, vezető adótanácsadó, BDO Forte Adó és Pénzügyi Tanácsadó Kft.
14.20 Kávészünet
14.40 A gyakorlati képzés szerepe a városi közösségi közlekedés járművezetőinek felkészítésében - A gyakorlati képzés szükséges moduljainak tervezése a rendelkezésre álló paraméterek figyelembe vételével - A gyakorlatok résztvevőinek kijelölése és a részvétel gyakoriságának meghatározása - Hogyan történik az oktató(k) kiválasztása felkészítése, továbbképzése? A szükséges jogosítványok megszerzésének biztosítása - A forgalombiztonsági adatok elemzése, összevetése a gyakorlatot végzett és a még nem végzettek körében. A rendelkezésre álló tíz éves adatsor értékelése. A gyakorlatok korszerűsítése a baleseti elemzések eredményeinek figyelembe vételével. - Speciális (nagy sebességű) képzés a megkülönböztetett jelzés használatára jogosult járművezetők részére, annak eredményei - Milyen feladatokat jelentenek a jövőben a várható, illetve az előírt módosítások? - az ezekre való felkészülés személyi és tárgyi feltételei - Országos, illetve nemzetközi kitekintés a gyakorlati tapasztalatok és az előírások mentén. –Milyen kötelezően elvégzendő gyakorlatok léteznek más országokban?
Előadó: Pénzes János, oktatási irodavezető /nyugalmazott/, BKV Zrt.
Megéri környezettudatosnak lenni?
15.10 Hogyan állítsunk össze környezetkímélő flottát? (Green Plan) - Mit tehet a flottafelhasználó a környezetvédelem érdekében? - Egy felelős vállalat hogyan figyel oda a környezetvédelemre a flottamenedzsment terén? - Hogyan lehet úgy összeállítani a flottát, hogy az környezetkímélő legyen? - Üzemanyag gazdálkodással kapcsolatos monitoring - Széndioxid kibocsátás kontrollálása - Továbblépési lehetőségek a környezettudatosság felé: alternatív meghajtású gépkocsik alkalmazásának lehetőségei a flottákban
