Az nem kétséges, hogy a Trabant az autógyártás egyfajta csúcsteljesítménye. Ma már inkább régiség, a múlt egy darabja, sporteszköz, szabadidőautó, egyeseknek pedig kultikus tárgy.
Hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy a Trabi a végtelen egyszerűség gyermeke. Egyes mai autókban már
az izzócserével is szakműhelybe kell menni, a Trabanton viszont hengerfejtömítést lehetett cserélni az út mentén. Vagy motort, mert volt már olyanra is példa.
Hiszik, vagy sem, a
Trabantból szócikk lett a Wikipédiában , azaz a Trabant voltaképpen fogalommá vált. Az internetes lexikonból sok érdekes megtudható az autóról, többek között, hogy
" 1957-től volt kapható a P70-es utódja: a P50-es, majd a P601. Elsőként a P50-es viselte a Trabant emblémát. Nagyon közkedvelt kocsi volt, alacsony ára és könnyű javíthatósága miatt vonzódtak hozzá az emberek."
Bizony, közkedvelt volt, s ennek oka talán
a jó reklámfilmben keresendő. Egyesek még most is vonzódnak a Trabanthoz, vannak, akik egészen
Afrikáig elmennek vele A márka és a hagyományok ápolásáról a
Trabant-Wartburg klub gondoskodik. Érdemes
megnézni
a találkozók fényképeit , a józan ész és a fizika törvényeit meghazudtoló dolgokat lehet Trabant-alapokra építeni.
Jó, hogy vannak, akik ápolják a márkát, életbentartják az öreg gépeket. És kár, hogy nem telik mindegyiküknek újabbra, jobbra.
Boldog 50. Szülinapot, Trabi!
