[origo] üzleti negyed> cégesautó

A Citroënt hosszú évek óta a kishaszongépjármű piac fontos szereplőjeként tartják számon. A típuskínálat piaci tendenciákat követő folyamatos alakításával a márka 2005-ben 10,2 %-os piaci részesedést tudott elérni Európa 26 országában, és ezzel az eredménnyel a harmadik helyet foglalja el.

Mi sem bizonyítja jobban, hogy a kishaszongépjármű értékesítési tevékenység milyen fontos tét a márka számára, mint az hogy a világszerte eladott öt Citroën gépjárműből egy kishaszongépjármű, és az Európában eladott tíz kishaszongépjárműből egy Citroën gépjármű.

A Berlingóval és a legújabb Jumperrel közös vonásokat mutató új Citroën Jumpy újabb ütőkártyát jelent a márkának a kishaszongépjármű értékesítés terén.

Az előző változat tizenegy éves kereskedelmi sikere után a Citroën az új Jumpyval további piaci részesedést szeretne szerezni. Ezt a célt többek között új szolgáltatásokkal kívánja elérni, amelyeknek köszönhetően tovább bővül a Jumpy vevőköre.

Az új Jumpy számos műszaki újítást, valamint a kényelmes utazást, a vezetési kényelmet és a biztonságot szolgáló berendezések gazdag választékát kínálja. A Jumpy a hasznos térfogat, terhelés és hosszúság tekintetében is jóval többféle kombinációt tesz lehetővé, amivel szintén kitűnik a többi modell közül. A magas színvonalú szolgáltatásokkal az új Jumpynak minden esélye megvan arra, hogy egyre komolyabb igényeket támasztó vevőkört is meghódítson.

Ennek megfelelően az új Jumpy alábbi tulajdonságait fontos kiemelni:

• nagyobb hasznos terhelés. A Citroën Jumpynak jelentős mértékben megnőtt a hasznos terhelhetősége, így mostantól 1.000 kg-tól 1.200 kg-ig terjed, míg az előző változatnál 815-900 kg között volt.

• megnövelt hasznos térfogat. Az új Jumpy ezentúl kétféle tengelytávval és két különböző magasságban, valamint kétféle hosszúságban rendelhető meg. Jelentősen megnőtt a hasznos térfogata, hiszen az előző típuskínálat 4 és 5 m3 közötti térfogatához viszonyítva 5-7 m3 között van.

Az új Jumpy hasznos belső hosszúsága is jóval nagyobb, mivel az adott változattól függően 12-16 cm-rel megnövelték. A raktérelválasztó fallal rendelkező furgonoknál a hosszú tárgyak szállításához speciálisan kialakított átvezető nyílással további 65 cm-rel lehet növelni a hasznos belső hosszúságot.

 

 

• különféle karosszériák és kivitelek széles választéka. A Jumpy új változata két fő járműcsaládból áll. Az első családba tartoznak a furgonok hagyományos változatai (lemezelt és üvegezett furgonok), valamint a különböző felépítmények felszereléséhez előkészített alváz + vezetőfülke változatok.

A másik kategóriába a személyszállító Combik tartoznak, amelyek egyrészt olyan profi szállítók részére készülnek, akik a tevékenységükből adódóan több személyt kell, hogy szállítsanak, másrészt olyan magánszemélyek igényeit elégítik ki, akik nagytérfogatú és egyben funkcionális gépjárművet keresnek. A háromféle kivitelben és felszereltséggel rendelhető Combi változatok öt- és kilencüléses kialakítást tesznek lehetővé. A Combi változatok két magasabb kiviteli szintű változata kerül forgalomba. Ezeknél a modelleknél padlószőnyeg és kárpitozott ajtóbetétek emelik a belső kivitel színvonalát.

• határozott, dinamikus stílus. Elölről nézve a modern és egyben robusztus orr-rész impozáns hűtőráccsal és nagyméretű lökhárítóval rendelkezik, amely hatékony védelmet nyújt az ütközések ellen. A Jumpy hátsó részének tervezésénél a rakodás megkönnyítése volt a legfontosabb szempont. A vezetőtér kialakításának, kiváló hangszigetelésének és ergonómiájának köszönhetően a Jumpy vezetőfülkéje a legigényesebb profi szállítók és magánszemélyek elvárásainak is megfelel.

• széles motorválaszték. Háromféle dízelmotor szerepel a kínálatban: a 90 LE
(66 kW) teljesítményű 1.6 HDi, a 120 LE (88 kW) teljesítményű 2.0 HDi és a 140 LE (100 kW) teljesítményű, részecskeszűrővel rendelkező 2.0 HDi motor. Ezekhez a motortípusokhoz kézi sebességváltók kapcsolódnak. A két 2.0 HDi motor esetében a sebességváltók hatfokozatúak.

A 143 LE (103 kW) teljesítményű 2.0i benzinmotor egészíti ki a kínálatot, amelyhez ötfokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik.

Az új Jumpy felszereltségében azonban olyan berendezések is szerepelnek, amelyekkel ritkán találkozhatunk a kishaszongépjármű piacon, mint pl. a légrugós hátsó felfüggesztés, az ablaktörlő és a fényszórók automatikus bekapcsolása. A Jumpy, amellett, hogy szériatartozékként ABS-szel és az AFU-val szerelt, kiváló menettulajdonságokkal rendelkezik.