Előző cikkünkben megmutattuk, hogy miért előnyös a szlovák rendszámú autó megvásárlása - legalábbis általános esetben. Most megmutatjuk a dolog másik oldalát is.
A magánszemély vevő esetével nem foglalkozunk különösebben. Csak annyit jegyzünk meg, hogy amennyiben a gépjárművet
megvásárolja a magánszemély, akkor attól függetlenül
meg kell fizetnie a 20%-os ÁFA összegét, hogy papíron nem hozza be az autót, i
lletve, hogy Szlovákiában már megfizette az ÁFA-t. Ráadásul, gyakorlatilag legkésőbb hat hónap múlva belföldiesíteni kell a járművet, tehát a regisztrációs adót is ki kell rá fizetni. (
ÁFA tv. 4/B. § b) pont )
Nézzük a cégeket! A bevett gyakorlat az, hogy alapítunk egy céget Szlovákiában, majd a magyarországi cégünk a szlovákiai cégtől bérel autókat. A kocsikkal a magyarországi munkavállalók járnak, a magyar cég pedig visszaigényelheti a bérleti díj áfáját. Nem árt figyelni arra, hogy ennek
a szlovák cégnek a tevékenységi körébe felvegyük az autókölcsönzést. A megvásárolt személyautó(k) ÁFA-ját csak abban az esetben igényelheti vissza a cégünk Szlovákiában, ha az autókat jövedelemszerzési céllal vásároljuk.
A cégautó adójának megfizetését azonban ebben az esetben sem ússzuk meg. A törvény ugyanis
nem tesz különbséget magyar és külföldi rendszámú autó között, csak a használatból eredő jövedelemszerzést veszi figyelembe. Ha tehát a magyar munkavállaló szlovák rendszámú cégautóval jár is, pont ugyanúgy meg kell utána fizetni a cégautó-adót, mintha magyar autóval járna.
Ez áll arra az esetre is, ha magánszemélyként alapítunk céget Szlovákiában és e cég ügyvezetőjeként járunk szlovák rendszámú cégautóval.
A szlovák jogszabályok miatt a Magyarországon személyautónak minősített járművek egy részét le lehet vizsgáztatni teherautónak. Ennek előnye, hogy Szlovákiában vissza lehet igényelni ezen autók ÁFA-ját. Hátránya viszont, hogy
a magyar hatóságok nem biztos, hogy teherautóként fogják kezelni ezeket a kocsikat, ugyanakkor a magyar hatóságok
kérhetik a teherautónak minősített jármű menetlevelét - minthogy azt teherautóknál kötelező vezetni.
Figyelembe veendő az is, hogy komplikációkat rejthet magában, ha a az ember a saját cégével köt szerződést. A két cég ugyanis kapcsolt vállalkozásnak fog minősülni a Magyarország és Szlovákia között,
a kettős adóztatás elkerülése céljából aláírt egyezmény, a 1996. évi C tv. 9. Cikke alapján.
Persze, ha teljes egészében áthelyezzük a vállalkozásunkat, annak tevékenységét és a lakhelyünket Szlovákiába, akkor valóban sokat spórolhatunk a céges autóink adóján.
Ha azonban ezt nem tesszük, akkor legyünk nagyon alaposak és körültekintők, ha szlovák rendszámú autót szeretnénk. Mindenképpen érdemes kiszámolni, hogy a szlovák cég fenntartásával együtt is megéri-e megspórolni a regisztrációs adót.
